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ギアスズキに関する自動車

スズキエスクード

エアコンの新冷媒化、コンバーチブルとハードトップのフロントグリル＆バンパー、ホイールのデザインとシート表皮の変更、5速ギア比の変更などが行われた。(1993.10)

ボディタイプ

クロカン・ＳＵＶ

ボディサイズ

3570×1635×1665, 3975×1635×1700, 4100×1635×1700, 3695×1635×1665

カラー

チャコールグレーメタリック, グレー, ラジアントレッドマイカ, 赤色, ダーククラシックジェードパール, 緑色, サターンブラックメタリック, 黒, ディープブルーパール, 紺色, 青色, マーキュリーシルバーメタリック, シルバー
スズキエブリイ

NAエンジンでは3速ATのギア比を見直し、ターボ車は圧縮比を上げることにより、燃費性能を向上

NAエンジンでは3速ATのギア比を見直し、ターボ車は圧縮比を上げることにより、燃費性能を向上。NA/ターボいずれも、10・15モードで0.2km/Lアップしている。また、ターボ車は、ターボチャージャーの効率を高めるなど、中低速トルクを向上。街中での走りやすさも追求された。（2010.5）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1790, 3395×1475×1875

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, スペリアホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色
スズキセルボ

4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ

4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。（2006・11）

ボディタイプ

ハッチバック

ボディサイズ

3395×1475×1535, 3395×1475×1545

カラー

シルキーシルバーメタリック, シルバー, パールホワイト, 白, ブルーイッシュブラックパール3, 黒, 紺色, ストロベリーパールメタリック, 赤色, ラグーンターコイズメタリック, 青色, 緑色, アズールグレーパールメタリック, グレー, ジュエルパープルパールメタリック, 紫色, ビーナスゴールドメタリック, ゴールド, マルーンブラウンパール, 茶色

居酒屋数寄屋宇都宮

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自然派レストラン然

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スズキ エブリイ

NAエンジンでは3速ATのギア比を見直し、ターボ車は圧縮比を上げることにより、燃費性能を向上

スズキ セルボ

4代目が1998（H10）年に終了して以来、久々の復活となったセルボ

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